Строительство мостов
Современный мост — это сложная инженерная конструкция. Гусеничные краны применяют для подъема и монтажа различных конструкций и элементов мостов. Маневренность и грузоподъемность этой спецтехники позволяет возводить мостовые сооружения даже в море. Краны компании «Гринкран» участвовали в строительстве моста через Керченский пролив: Kobelco 7250, 300-тонники Liebherr LR 1300 и Sennebogen 7700, а также 100-тонные автомобильные и гусеничные краны — всего 17 единиц спецтехники.
Гусеничные краны используются для транспортировки грузов, погрузки–разгрузки и монтажа железобетонных и металлических конструкций, например пролетов моста, а также технического оборудования. Один из вариантов строительства моста — когда на строительной площадке с установленными стапелями (ровными площадками для сборки деталей металлоконструкции) из более мелких деталей ведется достаточно быстрая сборка более крупных элементов. При этом кран может устанавливаться не только на берегу, грузы над водой перемещаются благодаря вытянутой стреле. Современные гусеничные краны — та самая строительная спецтехника, которая позволяет возводить мостовые сооружения без потери темпа.
Пролетные конструкции поднимают или целиком всем пролетом, или же по частям, а на высоте их собирают, скрепляя болтами и винтами (сбалчивание). Конструкция при этом сохраняет некоторую подвижность для гашения вибрации, возникающей в процессе эксплуатации.
